护路者尽职尽责 力保南昆铁路安全

□平安广西网/广西法治日报记者 吴志刚

护路员及时报告险情，避免了一起铁路交通特大事故的发生；铁路交通涵洞积水，村民出行不便，百色市委政法委副书记、市铁路护路办主任张传福披挂上阵，现场办公……

南昆铁路经过田东、田阳等县（区）的村屯，铁路沿线的护路者们尽职尽责，全力排除各种隐患，力保南昆铁路安全。

创新护路宣传形式 获中央护路办认可

“人人有义务，要保护铁路，20米内，不挖泥挖路……”8月23日，一阵阵山歌飘荡在田阳县布洛陀广场上。这是田阳县兴华社区的居民潘正安和4名歌手在广场上唱山歌，宣传铁路护路联防知识，200多名市民驻足观看。

“我们借助壮族民俗文化旅游节、春运、安全月等活动平台，大力宣传铁路方面的法律法规知识，增强了广大群众的铁路护路法律意识。”田阳县护路办工作人员说，突出宣传教育，解决了“社会认同”的问题。

据悉，2012年，田阳县举行一次旅游节活动，参加活动者达30万人次，无一铁路安全事故发生。

在田州镇三雷村，记者看到该村铁路护路宣传中心户陆尚武家的代销店里摆放着《铁路护路联防》《广西法治日报》等报纸杂志。原来，他以代销店为依托，设立铁路护路知识阅读区，免费提供有铁路护路内容的报刊给村民阅读。多年来，三雷村无涉铁治安案件、无路外伤亡事故。

今年初，中央综治委铁路护路办考核组对田阳县在护路联防工作中创新护路宣传形式，规范、提升护路联防化管理水平等措施给予了充分肯定。今年6月，田阳县荣获“全国平安铁路示范县”殊荣。此前，该县多次获得自治区、中央护路办奖励。

护路员一个救险电话 避免特大事故的发生

护路员的一个救险电话，避免了一起铁路交通特大事故发生，此事发生在田东县境内。

2012年5月25日凌晨3时，铁路护路员韦金教夫妇发现南昆线K108+550∽+680处道床被山洪冲空。他们当即将险情汇报给相关部门。

田东县委、县政府高度重视此事，立即启动铁路护路处置突发事件应急预案。当晚，该县立即组织一支由50多人组成的处置队伍赶赴各点开展处置工作。

参与现场处置工作的田东县委政法委副书记韦定标介绍，当时，他们马上上报险情，路地配合，及时警示并制止过往车辆行驶通行，阻止次生事故的发生。事发当时，一列从昆明开往湛江的客运列车（车上乘客逾千人）已经从思林站出发，因及时收到报警，列车紧急停车，未驶入坍塌路段。险情发生后造成3列客车、9列货车及3000多名乘客滞留在田东县境内。县委政法委书记、县铁路护路护线联防工作组长韦旭壮带领3个工作组分赴事故现场开展处置，将需要转车的旅客运送至相关车站转乘。经过10个小时的抢修，当日下午4时37分，南昆线恢复行车。其间，未发生因乘客原因引发的社会负面影响。

由于田东县对此次事件的处置及时得当，有效避免了重大伤亡事故发生，获得上级有关部门的好评。护路员韦金教夫妇发现险情处置果断，获一次性奖励1万元，其他相关人员人均一次性奖励2000元。

涵洞积水行人难通行 政法委书记现场办公

“急群众之所急，部门联手根除隐患。”百色市护路办副主任班腾说，发现一起安全隐患整治一起，力保南昆铁路安全畅通。

2011年3月19日上午，百色市铁路护路办接到铁路派出所报告：受连日降雨影响，南昆铁路六塘至百色区间K200+630立交涵积水深达80厘米，人车均无法通过，来往群众冒险横穿铁路，严重影响铁路和群众的安全。

百色市护路办人员立即赶到现场。经勘察，因公路建设，涵洞排水洞被堵塞，交通涵积水深达80厘米。

铁路交通涵洞积水，不仅涉及铁路部门，还涉及地方相关部门，是护路工作中遇到的最棘手问题之一。

面对难题，护路者迎难而上。当天，百色市委政法委副书记、市护路办主任张传福立即召集百色市市政管理局、宁铁百色工务段、公路建设方百色市开发投资公司及右江区护路办等有关部门现场办公，解决周边群众出行难问题。经宁铁百色工务段工人连续奋战，到下午6时许，积水终于抽干，交通涵洞功能基本恢复，过往群众不再翻越铁路。第二天，百色市开发投资公司派工程队处理涵洞排水系统。

为赶在雨季到来之前彻底解决涵洞积水难题，同年3月25日，张传福再次组织市护路办、宁铁百色工务段、铁路派出所等单位的领导到现场开协调会，研究解决南昆铁路六塘至百色间K200+630立交涵积水问题。会上，各部门达成共识：宁铁百色工务段负责修建立交涵排水沟，清除路面淤泥，并在立交涵两头立限高铁架，防止超高车辆通行；右江区护路办、畜牧局、龙景街道办事处负责协调周边单位改排水沟，不往交通涵内排水等。

目前，涵洞积水现象不复存在，恢复了铁路交通涵洞正常功能，周边村民拍手称赞。

[责任编辑:徐陆军]