平果县铁路沿线便道口安装防牛设施见成效

□平安广西网/广西法治日报记者吴志刚

村民牵着水牛穿过回行廊，安全通过铁轨。

“疾驰的火车怕什么？答案是横穿铁路的牛。如果牛被卷入火车底，严重者，可导致列车脱轨、颠覆。安装防牛设施就是防范‘牛魔王’肇事的好方法。”平果县综治委铁路护路办副主任李克告诉记者。

耕牛从回行廊缓慢通行

8月24日下午4时许，在平果县果化镇山营村农拉屯，记者跟随百色市、平果县护路办工作人员及3名铁路民警来到铁路边。铁路两侧护栏各有一处便道口。记者踏进便道口的门，需转向90度行走，经过几米长的U型弯道，再转向90度才能走进铁路防护区内跨过铁轨。U型通道，俗称防牛“回行廊”。

李克告诉记者，设置防牛回行廊的目的，就是专门防止耕牛横冲铁轨，预防事故发生。

正在山坡上放牛、65岁的村民农永荣说：“搞这个（回行廊）好呀！虽然我每次放牛经过便道口时，要牵着牛慢慢经过，需经几道门才能过去，有点不方便。但是有了这个通道后，就没有发生火车撞牛的事了。”

村民说，南（南宁）昆（昆明）刚开通时，附近的耕牛听到火车鸣笛就四处乱窜，铁路两旁没有安全护栏，有的耕牛就直接冲向铁轨，经常发生火车撞死耕牛的事。

“现在一头牛价值一万多元，撞死一头牛，对农民来说是一笔大损失。”农永荣一边说着回行廊的好处，一边牵着自家水牛，演示水牛经过回行廊的过程，让记者看清楚。

在龙拉屯那团（地名），铁轨边的便道口有4根高60厘米间距40厘米的铁桩。

南宁铁路公安处平果站派出所教导员卢雄高告诉记者，以前防牛桩的高度、宽度没有一个标准，他考察了各种数据，包括测量了耕牛的肚腩，并反复多次到现场测试、试验，制定出这个有效的标准，防止耕牛冲过铁道。

目前，平果县境内25公里的铁道两侧已全部安装防牛隔离栏，辖区内10个便道口已完全安装防牛回行廊。

养牛户签订安全责任状

南昆铁路横穿平果县南部3个镇，沿线有9个村（社区）共28个自然屯323户村民。

在南昆铁路平果段周边的村屯，村民绝大多数以农业为主，由于自然条件限制，村民耕作的地域地块小且分散，耕作的方式主要靠牛耕。耕牛是村民的朋友，更是村民的财富。

如何加强耕牛的管理，提高村民爱路护路意识？平果县护路办副主任李克说，多年来，平果县狠抓爱路护路宣传教育工作，在铁路沿线主要道口、人员聚集处、公共场所等悬挂横幅标语、张贴护路宣传画；给牛上“户口”，对辖区内所有农户的牛全面进行摸排、登记；与养牛户签订安全责任状，养牛户牵牛过道口时自觉遵守“一停二看三注意”，牛一旦上铁道造成事故，牛主人将被追究相关责任。

平果县建立健全县、乡、村、屯四级铁路护路联防工作机构，将经常性巡查铁路防牛设施工作列入年度工作考核指标，明确防牛设施责任监督到人，落实铁路防牛设施和奖惩机制。目前，平果县铁路沿线防牛设施完好率百分之百。

据介绍，几年前，平果县曾发生过火车与牛相撞事故。从去年8月安装了防牛隔离栏、防牛回行廊、防牛桩以来，该县辖区内未发生牛车相撞事故。

[责任编辑:徐陆军]